MELOCHEVILLE, le 15 octobre 2011

MELOCHEVILLE, le 15 octobre 2011

National Dolphin 35 LX 2007

Les examens que Marielle a subis à l’hôpital Juif de Montréal ont confirmé qu’elle n’avait pas d’artères de bloqués. C’est une demi -bonne nouvelle car son problème n’est toujours pas réglé. Nous en saurons d’avantage après sa prochaine rencontre avec son cardiologue mais il semblerait qu’elle ferait de l’angine stable ce qui signifie qu’elle n’aurait besoin d’aucune intervention chirurgicale. Toutefois l’angine ça ne se guérit pas mais tu peux vivre avec si tu prends toutes les précautions nécessaires.

J’ai contacté la compagnie d’assurance et leur ai expliqué la situation en toute franchise pour savoir quel impact ça aurait sur notre date de départ et sur le coût de la prime d’assurance pour Marielle.  À ma très grande surprise, leur réponse a été favorable dans les deux cas car avant l’âge de 60 ans le coût de la prime est basé sur une moyenne et ils ne posent pas de questions. Le consultant m’a dit que si son médecin lui dit qu’elle peut voyager elle est couverte.

Plan intérieur de notre motorisé

L’anniversaire de Marielle étant le 20 novembre, il m’a informé qu’elle devait contracter sa police d’assurance avant cette date. Alors, si son cardiologue lui donne la permission de voyager, nous partirons au début de décembre mais pas avant le 5 car nous devons respecter la norme des 183 jours de l’assurance santé du Québec.

J’ai donc commencé à planifier l’itinéraire de notre prochain voyage. Nous aimons garder beaucoup de flexibilité et certains segments pourront changer au fur et à mesure que nous progresserons.  Mais notre plan est de nous rendre au sud du Texas pour la fin de décembre et nous y séjournerons en janvier et février car les températures y sont plus confortables en cette période.

Montréal a Nashville

Les deux premiers jours de voyage devraient nous amener à Nashville. La température au début de décembre y est encore très confortable et c’est un très bel endroit pour  arrêter. En partant de Nashville nous voulons suivre à nouveau le Natchez Trace. Nous avons adoré ce segment l’an dernier et si la température est confortable, nous avons l’intention de nous trainer les pieds un peu pour mieux apprécier la très grande beauté de ce parc.  Nous continuerons ensuite jusqu'à Rockport au Texas où nous nous séjournerons probablement au Goose Island State Park pour une semaine. Nous voulons faire cet arrêt car c’est l’un de nos endroits préférés.

Nashville a Brownsville Tx

De Rockport, nous ne serons qu’à une journée de route de la région de Brownsville, au sud du Texas, près des lignes du Mexique. Une fois arrivés, nous louerons un site pour quelques jours, le temps de visiter les campings et parcs d’état de la région et de choisir un endroit qui nous plaît pour passer les mois de janvier et février.

Comme les températures deviennent très confortables au nord du Texas en mars, nous reprendrons la route en direction de St-Antonio, Texas où nous passerons quelques jours.  Ensuite Houston et New-Orléans en Louisiane où nous séjournerons au moins une semaine avant de repartir pour l’Alabama. Nous avons entendu dire beaucoup de bien de la région de Biloxi en Alabama et nous voulons nous y arrêter afin de la découvrir. Nous avons traversé rapidement cette région il y a deux ans lors de notre transition entre la Floride et le Texas et nous avons trouvé la région très belle.

Brownsville a Panama City FL

La longueur de notre séjour en Alabama dépendra de ce que nous y trouverons. Nous irons ensuite finir le mois de mars à Panama City en Floride, le long du Golfe du Mexique. Nous nous y étions arrêtés il y a deux ans pendant un record de froid et nous nous étions promis d’y retourner un jour dans des conditions de température plus confortables. Nous quitterons finalement Panama City au début d’avril pour retourner à la maison. Ce dernier trajet devrait prendre trois jours au plus. Si vous lisez notre Blog et que vous connaissez de bons endroits à nous recommander, n’hésitez pas à nous contacter.

Je fais ma planification de voyage avec le logiciel STREET & TRIPS de Microsoft

Nous aurions bien aimé retourner en Arizona mais nous voulons découvrir et visiter le plus d’endroits possibles durant les trois prochaine années. Nous planifions retourner en Arizona l’an prochain pour ensuite nous diriger vers la côte du Pacifique que nous explorerons entre Los Angeles et Seattle en arrêtant, bien sûr, un bon moment à San Francisco.

MELOCHEVILLE, Québec. 09-20-2011



Lunenburg, Ns

MELOCHEVILLE, Québec. 09-20-2011

Notre saison estivale à Halifax est terminée. Nous avons connu un très bon été avec un peu de pluie mais surtout du beau temps moins les périodes de canicules que nos parents et amis ont dû endurer à Montréal. Nous avons jugé nécessaire d’activer l’air climatisé du motorisé 5 ou 6 fois seulement durant l’été et pour de courtes périodes allant du milieu de l’après-midi à l’heure du souper et nous avons dormi sous les couvertures durant les deux mois. C’est ce que nous apprécions particulièrement de la vie en bordure de l’océan.

J’ai fait des randonnées en moto plusieurs fois par semaine et nous avons aussi profité du canot de notre amis Gerry Avis pour faire de petites excursions seuls ou avec notre petite fille Keisha. Je suis aussi allé faire de la voile avec Gerry quelques fois durant l’été.

Keisha est retournée à l’école au début de septembre et nous n’avons pas tardé à revenir à la maison car nous voulions garder l’option de partir pour le sud à la fin de novembre sans excéder la limite permise de 183 jours par l’assurance maladie du Québec. Nous avons laissé le motorisé à Halifax car je devais ramener ma moto et Marielle me suivre avec l’auto. Nous retournerons  chercher le motorisé au début d’octobre, ce qui nous permettra de revoir Keisha une dernière fois avant l’hiver.

Gerry Avis

Nous avions planifié partir samedi le 3 septembre mais  je me suis rendu compte, en étudiant la météo vendredi matin, que la tempête tropicale Irène croiserait notre chemin le dimanche et qu’il me serait très inconfortable, sinon impossible,  de rouler en moto. Nous avons donc décidé à la dernière minute de partir vendredi après-midi. Il fallait aller reconduire Keisha chez sa mère, vider le frigidaire, vider les réservoirs et tout sécuriser au cas où il y aurait une autre tempête tropicale durant notre absence et faire nos valises. Nous avons pu finalement prendre la route à 2 :30 pm.

Nous nous sommes rendus jusqu'à Fredericton Nb où nous sommes arrêtés pour coucher à 7 heures. Nous sommes repartis  à 7  heures le lendemain matin et nous sommes arrivés à la maison à 4 heures de l’après-midi.  Couvrir 1,300 kilomètres en moto en 26 heures c’est pas si mal pour un gars de mon âge et ça aurait probablement fait tirer la langue à des beaucoup plus jeunes que moi. Le plus dure a été de supporter le bruit du moteur pendant tout ce temps. Les oreilles me bourdonnaient encore plusieurs heures après mon arrivée et j’ai résolu que ma prochaine moto ne serait pas aussi bruyante.

Lac Des Deux-Montagnes

Après notre retour, Paul et Lise Nantel (Le Nantelise) nous ont appelés, tel que promis en juin dernier, pour nous inviter à aller faire une journée de voile avec eux sur le Lac des Deux Montagnes. Nous avions passé beaucoup de temps sur leur voilier en voyage mais toujours entre 5 et 7 avec un ver de vin dans les mains. La température était idéale et nous avons passé une journée parfaite. Un 10 sur 10 comme on dit. J’ai vraiment apprécié prendre la barre et nouer connaissance avec Nantelise qui est un charme à manœuvrer. Vous ajoutez  la bonne compagnie et un délicieux souper BBQ de retour chez Paul et Lise et vous avez une journée mémorable qui se classera automatiquement avec nos bons souvenirs.

Paul Nantel

Marielle avait un rendez-vous pour passer un test avec effort sur tapis roulant la semaine dernière. Ça n’a pas bien été car elle a à peine fait 3 minutes et le médecin a conclu qu’elle avait des artères de bloquer et qu’il fallait intervenir le plus rapidement possible. Un rendez-vous a été cédulé pour une intervention demain le 21 et, en attendant, il lui est interdit d’aller marcher, de faire des efforts et elle doit garder sa bouteille de nitro à porter de la main au cas où. Inutile de vous dire que nous avons bien hâte que ce soit fait et que nous espérons qu’il n’y aura pas de complications. Si tout va bien, elle devrait retrouver son énergie de jeune fille la semaine prochaine.

Ça nous occasionnera toutefois un contretemps à court terme car le médecin nous a avertis qu’elle ne serait sûrement  pas assurable pour plusieurs mois. Nous communiquerons avec notre assureur quand tout sera terminé pour clarifier la situation mais nous savons déjà qu’ils exigeront une période de stabilisation, de nouveaux tests et un rapport final du médecin avant de l’assurer à nouveau. Il semblerait que le meilleur des scénarios est trois mois ce qui nous permettrait de partir en janvier ou six mois ce qui signifierait que nous n’irions tout simplement pas dans le sud l’hiver prochain. Tant pis, l’important, avant tout, c’est que Marielle retrouve sa santé.

Je n’abandonnerai pas le Blog pour autant. Je l’ai négligé un peu dernièrement mais j’ai beaucoup de sujets dont j’aimerais vous entretenir durant les mois qui viennent. Il y a des anecdotes de voyages en bateau ou en motorisé que je n’ai pas encore racontées. J’aimerais parler de notre adaptation à la merveilleuse vie de retraité mais qui diffère un peu du rêve que nous entretenions à l’origine. J’ai déjà parlé de communications mais j’en ai a rajouté et il y a aussi de l’information sur les finances et le budget que j’aimerais partager. Il y a aussi nos prochains voyages et leur planification qui meublent mes rêves.

MAHONE BAY, NS 07/17/011

MAHONE BAY, NS 07/17/011

À tous les Dimanches, durant la période estivale, il y a un marché aux puces dans la très jolie ville de Mahone Bay située au bord de la baie du même nom. Nous aimons y aller une couple de fois durant l’été pour voir si nous n’y trouverions pas quelque chose d’intéressant puis nous faisons le tour des nombreuses boutiques. La ville, remplie de touristes venant de tous les coins de l’Amérique, possède des immeubles colorés et offre une ambiance de vacances.

Comme la température était idéale pour faire de la moto et que le trajet longe l’océan, nous avons enfilé nos pantalons longs, nos souliers et nos casques et nous sommes partis en randonnée. La température était de 28ᴼC lorsque nous avons quitté notre camping mais aussitôt traversé du côté ouest de la Baie St Margaret l’air frais en provenance de l’océan a baissé la température à environ 16ᴼC. C’était trop froid pour être confortable et rendus à Hubbard nous nous sommes éloignés du bord de l’eau et nous avons rejoint la grande route où la température était plus près de la normale.  Nous sommes ensuite retournés au bord de l’eau à une dizaine de kilomètres avant d’arriver à Mahone Bay.

Il y a un grand stationnement à l’entrée de la ville juste en face des trois églises. Nous y avons stationné notre moto puis nous sommes partis à pied. Cet endroit, en plus d’être très beau, nous rappelle beaucoup de souvenirs car nous y sommes allés souvent lorsque nous demeurions à Halifax il y a plusieurs années. Nous avons de plus ancré notre voilier plusieurs fois à cet endroit. En fait, nous y avons fait escale avec  trois de nos voiliers, soit notre Tanzer 29 (Fantaisie), notre Nonsuch 30 (AstroCat) et notre Bayfield 36 (Lady M).

Après avoir fait le tour de ville et savouré un bon cornet de crème glacée sur le quai tout en regardant les bateaux au mouillage, nous sommes retournés au stationnement et nous avons enfourché notre motocyclette pour prendre le chemin du retour. Le paysage et les points de vue étaient tellement beaux sur la vielle route longeant la mer que nous avons préféré, cette fois, endurer les passages d’air frais jusqu'à notre retour à Glen Margaret où nous sommes arrivés juste à temps pour prendre notre apéro.

Un autre bel après-midi bien rempli.    

Halifax, le 3 juillet 2011

Halifax, le 3 juillet 2011

Déjà 3 mois se sont écoulés depuis notre retour à la maison. Nous avons étés beaucoup moins actifs depuis notre retour et c’est bien comme ça car il fait bon vivre normalement de temps en temps.  Comme vous le savez, la météo n’a pas été très belle en avril et mai mais nous sommes toutefois allés marcher régulièrement le long du canal de Beauharnois. Nous partons vers 10 heures marchons 8 kilomètres et nous retournons un peu avant l’heure du lunch. Ainsi, la première partie de la journée passe très vitre.

Notre Toyota Yaris 2008 avait 92,000 kilomètres à l’odomètre et le temps était venu de la remplacer. J’ai arrêté mon choix sur la Toyota Matrix 2011. J’ai vite trouvé un acheteur pour la Yaris que j’ai livrée et mon ami Maurice Julien (Maurice et Isabelle qui ont voyagé avec nous ce printemps), qui possède un commerce d’autos usagées m’a dépanné en attendant que ma voiture neuve arrive. Mon concessionnaire devait la recevoir une semaine plus tard mais, vous vous souvenez, il y a eu un Tsunami au Japon et la production a été retardée d’un mois à cause du problème d’approvisionnement de pièces.

Nous avons décidé d’aller porter notre motorisé à Halifax au début de juin comme prévu. Nous ne pouvions remorquer  le véhicule usagé car il ne possédait pas d’attache. Marielle a donc dû conduire l’auto et me suivre. Nous avons passé une semaine à Halifax, afin de passer du temps avec notre petite fille Keisha puis nous sommes retournés à Melocheville pour y passer le reste du mois de juin en attendant que les classes finissent et que les mouches noires, qui sont très nombreuse et voraces en cette période de l’année, disparaissent.

L’auto neuve est finalement arrivée le 20 juin. Il était temps car notre départ pour Halifax était prévu pour le premier juillet et je commençais à m’inquiéter. J’ai décidé d’emmener ma moto et comme je n’ai aucune façon de la trainer, Marielle a conduit l’auto et nous nous sommes suivis. Montréal a Edmundston la première journée et Halifax le lendemain. J’ai  été chanceux car il y avait une probabilité de pluie tout le long du trajet mais finalement je n’ai traversé que deux petites averses qui m’ont peu incommodé. La moto est très confortable mais les silencieux  Vance & Hines qui ne sont pas d’origine sont bruyants et  14 heures à les entendre bourdonner sans arrêt m’ont permis de découvrir mon seuil de tolérance.

Nous avons retrouvé notre motorisé en parfaite condition et nous trouvons notre site toujours aussi beau et paisible. Nous avons déjà passé plusieurs jours avec notre petite fille Keisha. L’endroit est propice à la marche et les randonnées à bicyclette. J’ai aussi entrepris de cirer le motorisé. J’y travaille une couple d’heures l’avant-midi mais les après-midis sont réservés aux tours de moto. Le paysage le long de Ste Margaret’s Bay est très beau et l’air frais de la mer est  confortable. C’est surement un des plus beaux coins de notre pays.

Nous serons ici pour les mois de juillet et août. Il est possible que nous faisions un petit voyage en motorisé au milieu de l’été, au Cap-Breton peut-être.

Notre planification de voyage pour l’hiver prochain commence à se concrétiser et s’annonce comme suit : Départ fin novembre, sud du Texas jusqu’au 15 de février, Louisianne, Mississsipi, Alabama entre le 15 de février et le 15 de mars, Panama city au nord de la Floride a la fin mars puis retour en passant par la virginie et les Carolines au début d’avril.

FACEBOOK

Facebook est un excellent outil pour garder le contact avec la famille et les amis. C’est gratuit, facile à utiliser et vous pouvez même y créer des albums photos pour partager vos souvenirs. Alors, si vous planifier voyager et que vous ne connaissez pas Facebook, je vous suggère de commencer à vous familiariser avec son utilisation.

https://www.facebook.com/

MELOCHEVILLE, Qué. Le 15 avril 2011

MELOCHEVILLE, Qué. Le 15 avril 2011

De Nashville, j’ai demandé à mon GPS de nous indiquer la route vers la maison en prenant le chemin le plus rapide. Il a tracé une route suivant la route 65 passant par Louisville, Kentucky, puis la 71 qui passe par Cincinnati et Columbus Ohio et va rejoindre la route 90 qui longe le lac Érié, puis le lac Ontario pour enfin traverser au Canada par le pont des 1000 Îles. Il a aussi indiqué que le millage total serait de 1064 milles et que le temps, en route, excluant les arrêts serait de une journée et 7 heures. Je savais alors que nous serions à la maison lundi soir.

Le pavé de la route 90 le long du lac Érié était en très mauvais état et nous avons dû débourser un total de $31.00 US en frais de postes de péage. Ça ne me dérange pas de payer pour passer sur une autoroute si elle présente un avantage, mais c’était loin d’être le cas. Nous passerons surement ailleurs l’an prochain.

15 milles au sud du pont de 1000 Îles, nous avons emprunté la route 37 qui longe le fleuve St-Laurent du côté Américain jusqu’à Ogdensburg, NY où se trouve le prochain pont qui traverse au Canada. Notre objectif était de faire le plein d’essence au prix américain le plus près possible de la maison sans allonger notre route. De cette façon, nous consommerons de l’essence à bas prix lors de notre séjour à Montréal et il en restera suffisamment dans le réservoir pour retraverser aux États-Unis quand nous retournerons à Halifax.

Nous avons parcouru un total de 7,288 milles (11,730 km) en trois mois. Le coût total d’essence pour le voyage a été de $3,580.00 US. Ça peut sembler extravagant sauf si nous considérons que nos amis Maurice et Isabelle ont dépensé à peu près cette somme en billets d’avion et en frais d’hôtel pour venir passer seulement deux semaines avec nous.

La consommation moyenne d’essence du motorisé a été de 8.54 milles au gallon impérial. La pire performance pour un réservoir a été de 7.21 mi/gal dans les montagnes tandis que la meilleure a été de 9.70 mi/gal sur terrain plat avec un vent favorable. Faut dire que le motorisé pèse 22,000 livres et que je maintiens une vitesse moyenne de 110 – 115 km/hr, ce qui ne favorise pas une consommation optimale. J’ai bien essayé de rouler à 95 km/hr mais ça m’énerve d’être constamment dans les jambes de tout le monde et le moteur ne travaille pas bien à cette vitesse.

Le cout le moins élevé pour un litre d’essence a été 0.76$/litre a Mercedes au Texas et le plus haut 1.16$/litre en Californie ou les prix ressemblent beaucoup à ceux du Québec. Je voyage en moyenne 550 milles entre les pleins d’essence et ça me coute 0.47$ du mille en essence.

Marielle et moi pensons que ça été notre meilleur voyage a date. Nous avons couvert beaucoup de paysages et nous avons vu beaucoup d’endroits extraordinaires. Le séjour de un mois à Yuma en Arizona avec nos amis Lucie et Alain a été très plaisant et la formule de voyage que nous avons utilisée lors de la visite de nos amis Maurice et Isabelle a très bien fonctionnée. Ensemble pour les visites durant le jour qui se terminaient avec un 5 à 7, un souper qui alternait entre le motorisé et un restaurant et finir la journée en relaxant chacun de notre côté.

Nous passerons les mois d’avril et mai à la maison. Nous irons porter le motorisé à Halifax à la fin mai et y demeurerons environ 10 jours puis reviendrons à Melocheville. Nous retournerons à Halifax à la fin juin et y passerons l’été.

Venez quand même visiter notre Blog de temps en temps car j’aurai surement quelques histoires à vous raconter ou de nouvelles expériences à partager avec vous.

Je rêve déjà de notre prochain voyage et j’ai commencé les séances de planification.

COTTONWOOD, Arizona. Du 23 au 27 mars 2011.

COTTONWOOD, Arizona. Du 23 au 27 mars 2011.


Lorsque nous avons quitté San Diego lundi matin le 21 mars, notre destination finale était le Dead Horse State Park situé dans la petite ville de Cottonwood environ 80 milles au Nord de Phoenix, Arizona. La distance totale est de 470 milles, mais comme nous n’étions pas pressés, nous avons coupé le trajet en deux et nous sommes arrêtés à Quartzsite situé presque à mi-chemin. Si vous suivez notre Blog, vous reconnaissez sans doute le nom car nous y étions allés plusieurs fois auparavant.

Map1

http://en.wikipedia.org/wiki/Cottonwood,_Arizona

Le parcourt de 245 milles de San Diego à Quartzsite s’élève jusqu'à 6000 pieds d’altitude dans les montagnes et nous avons vu de la neige aux abords de l’autoroute car il avait neigé la veille. La température était sous le point de congélation. Nous avons aussi payé 4,50$US le gallon d’essence lorsque nous avons fait le plein. Le froid, la neige et le prix de l’essence ($4.50US/US gal.) nous ont temporairement rappelé notre cher Québec.

Après deux jours de relaxation à Quartzsite nous avons repris la route et sommes arrivés à Cottonwood au début de l’après-midi. Au cœur de l’Arizona, la petite ville est située dans Verde Valley et est entourée de montagnes de couleur rouges s’élevant jusqu’ 8000 pieds. Nous avions aussi choisi cet endroit car il y avait un parc d’état et que c’était à 21 milles seulement de la petite ville de Sedona dont nous avions tellement entendu parler et que nous tenions à visiter.

http://www.visitsedona.com/

Jeudi le 24 au matin, nous sommes allés visiter Montezuma Castle. C’est un monument national et lieu historique où nous avons pu admirer une construction de 5 étages comprenant 20 chambres qui a été bâtie à 100 pieds de hauteur en flanc de montagnes par des Indiens de la nation Yavapai-Apache il y a plusieurs centaines d’années (1100).

http://en.wikipedia.org/wiki/Montezuma_Castle_National_Monument

Après le lunch, nous sommes allés visiter la ville voisine de Jérôme. Jérôme qui a jadis hébergé 15,000 habitants est devenue ce qu’on appelle une ville fantôme avec moins de 500 résidents. Surnommée THE CITY IN THE SKY, elle est située en flanc de montagne à 6000 pieds d’altitude. Cette petite ville minière qui a connu un essor remarquable au début du 20ième siècle et qui rapportait fidèlement 1, 000,000$ par mois à ses propriétaires, est maintenant un lieu historique national. Riche en histoire, elle s’est recyclée en ville touristique avec une foule de petites boutiques et un musée très bien fourni et intéressant pour ceux qui s’intéressent à l’histoire et surtout à l’exploitation des mines. Le trajet aller-retour est sur la petite route sinueuse qui arpente le flanc de montagne. On croit parfois flotter au-dessus de gouffres de plusieurs centaines de pieds sans aucune protection. Expérience stressante, mais qui vaut le coût.

http://www.azjerome.com/

http://en.wikipedia.org/wiki/Jerome,_Arizona

Nous avions beaucoup entendu parler de la ville de Sedona qui a été désignée LA PLUS BELLE PLACE EN AMERIQUE par la très populaire revue USA WEEKEND et samedi nous sommes allés voir par nous-mêmes ce qui en était. Je ne peux vous confirmer que c’est la plus belle place en Amérique mais je peux vous dire que c’est le plus bel endroit que nous ayons visité à date. Entourée de montagnes grandioses de couleur rouge qui s’appellent tantôt la Cloche ou Le Pot à Café et même La Cathédrale parce qu’elles en rappellent la forme, Sedona offre un paysage spectaculaire et est de ce fait un incontournable si vous passez près de Phoenix.

Dimanche, nous avons fait un beau tour de train dans les montagnes. Le train du Verde Canyon Railroad part de Clarkdale, ville voisine de Cottonwood, à 13 heures et revient à 16 heures. Nous avions un billet première classe avec buffet compris et service de boisson. Il y a un wagon ouvert à tous les deux wagons qui nous permet de faire le voyage à l’extérieure si nous le désirons tout en gardant notre banquette à l’intérieur. Notre serveuse remplissait aussi la fonction de guide et nous a fourni de l’information à l’aide d’un système de haut-parleurs intérieur et extérieur tout le long du trajet. La température était idéale et la trajectoire suivant le Verde Canyon a encore une fois permis de voir des paysages extraordinaires y compris la traversée d’un tunnel de plusieurs centaines de mètres creusé dans la montagne.

http://www.verdecanyonrr.com/

Nous avons discuté entre temps de la dernière partie de notre voyage et étions d’accord pour accélérer notre retour à la maison. Après plus de trois mois d’activité intensive ça nous fera du bien de passer au moins un mois à la maison avant d’aller installer notre motorisé en Nouvelle-Écosse pour l’été. La température commence à être beaucoup plus confortable à Montréal au milieu d’avril sans compter qu’elle se tient à 18C dans le garage où je serai très confortable pour cirer ma moto. Nous avons aussi décidé de couvrir beaucoup de millage pendant 4 jours puis de prendre un petit repos avant de reprendre la route pour nous rendre à la maison.

Nous sommes partis de Cottonwood lundi matin et arrivés à Nashville jeudi midi, nous avions traversé l’Arizona, le Nouveau Mexique, le Texas, l’Oklahoma, l’Arkansas, une bonne partie du Tennessee et nous avons dû ajuster nos horloges deux fois en route. Le paysage désertique et aride du départ s’est peu à peu modifier pour finalement ressembler à un paysage plus familier et la température s’est élevée au fur et à mesure que nous descendions des montagnes. Après un repos bien mérité de deux jours à Nashville, nous reprendrons la route demain matin.

Le cheval sent son écurie et tire sur les brides.

Notre voisin au Wal-Mart de Little Rock AK