Biloxi, MS. Le 15 déc. 2011

Biloxi, MS. Le 15 déc. 2011

La température à Melocheville durant les deux jours précédant notre départ a été idéale pour nos préparations.  À 10ᴼC sans aucun vent, j’ai pu travailler confortablement à l’extérieur le temps de purger l’antigel des réservoirs et de leurs conduits et de faire le plein d’eau pour le voyage. Nous avons dû aussi faire plusieurs aller-retour afin de transférer les aliments, les vêtements et autres commodités nécessaires pour le voyage.

Dimanche soir j’ai vérifié la météo et les conditions routières le long du parcours que nous avions planifié et qui nous faisais longer le lac Ontario et le lac Érié et j’ai constaté qu’il y aurait des averses de pluie abondante et des accumulations  jusqu'à 5 pouces le lendemain.

http://www.weather.com/maps/geography/northeastus/northeastusprecipforecast_large.html?clip=undefined&region=undefined&collection=localwxforecast&presname=undefined

Jaune: Plan original  Bleu: Plan B

Un vrai déluge et pas des conditions idéales pour voyager. Par contre, presque aucune neige n’était prévue le long de la route 81 qui fait nord-sud. Située  à l’est des montagnes, elle est  protégée des systèmes météorologiques venant de l’ouest. Nous avons donc effectué notre premier changement de plan.

Notre plus grand challenge le lendemain matin était d’attraper notre chat Merlin et de le transporter dans le motorisé. Merlin est un chat sauvage que nous avons secouru le printemps dernier et que nous avons domestiqué. Ayant été traqué pendant plusieurs jours par un voisin qui ne pouvait supporter d’avoir des petits chatons dans son entourage et qui avait éliminé le reste de la portée, Merlin panique à la simple vue d’une cage et ne se laisse pas prendre à moins que nous soyons assis sur un fauteuil du salon. J’ai finalement eu l’idée d’utiliser le panier à linge qui ne ressemble aucunement à une cage et qui a une grande ouverture facile à refermer. Après l’avoir stratégiquement placé hors de sa portée de vue, j’ai pu le prendre rapidement et dans un même mouvement le déposer dans le panier et refermer le couvercle. Je l’ai ensuite convoyé jusqu’au motorisé où je l’ai enfermé dans la chambre à coucher.

Nous avons pris la route à 7 heures. La température était douce et les conditions idéales pour voyager. Vers l’heure du midi, nous étions rendus en Pennsylvanie, le ciel s’est dégagé et la température s’est élevée lentement au-dessus de 10ᴼ C. Pour nous, c’était comme le printemps et nous étions bien contents d’avoir changé notre route. À 4 :30 pm nous étions rendus à Carlisle où nous nous étions arrêtés l’an dernier et comme le jour tombait, nous nous sommes dirigés vers le centre de camions Flying J où nous avons passé la nuit.

Nous avons repris la route à 7 :00 le lendemain matin, bien reposés après une nuit confortable. Il faisait un peu frais dans le motorisé au réveil, une situation que la fournaise de 35,000 btu a réglé facilement en quelques minutes pendant que la génératrice de 7000 watts alimentait sans effort  le percolateur. Avec 600 ampères de réserve de batteries et un inverter de 2000 watts il n’était pas vraiment nécessaire d’utiliser la génératrice mais il est important de la faire fonctionner de temps à autre et je ne l’avais pas utilisée beaucoup dernièrement.

À partir de Carlisle, la route se dirige vers l’ouest, donc vers le front froid que nous avions évité la veille. Le temps s’est couvert et il a plu mais rien de comparable à ce que nous aurions expérimenté en empruntant la route qui traverse l’Ohio au nord-ouest. Nous nous sommes arrêtés à  Bristol au Tennessee à la tombée du jour. Comme nous étions stationnés dans une cour de Wal-Mart j’en ai profité pour aller me chercher un nouveau cellulaire car la compagnie de téléphone Net 10 refuse de réactiver les appareils qui ont été hors de service pour plus de 5 mois. Malheureusement, le magasin n’avait plus l’appareil que je voulais en magasin et j’ai décidé d’attendre d’être à Nashville pour m’en procurer un car j’ai déjà tous les accessoires, sans compter que si mon appareil fait défaut, je n’aurai qu’a installé la carte SIM dans mon appareil précédent qui est identique.

Comme la température devait demeurer près du point de congélation durant les jours suivants, nous nous sommes arrêtés au Two Rivers Campground de Nashville  le lendemain pour attendre que ça réchauffe un peu avant d’aller parcourir le Natchez Trace. Le Natchez, comme on le surnomme est un parcours d’environ 400 milles à travers un des plus beaux parcs du pays. Nous avions l’intention de profiter  des campings gratuits, mais sans services, le long du parcourt pour faire des randonnées pédestres.

http://www.tworiverscampground.com/

Après deux jours, constatant que la température demeurerait froide pendant plusieurs jours encore, nous avons reconsidérer la situation et décidé de remettre la randonnée du Natchez au printemps et d’aller rejoindre nos amis Alain et Lucie à Biloxi, Mississipi sur le bord du Golfe du Mexique. Même si le trajet ne prend qu’une journée et demie, la température y était beaucoup plus chaude, frôlant même les 20ᴼC.

Sable blanc de la plage de Biloxi

http://en.wikipedia.org/wiki/Biloxi,_Mississippi

Nous avons passé deux superbes journées en compagnie de Lucie et Alain qui connaissaient bien l’endroit car ils y étaient depuis un mois. Samedi  après-midi nous sommes allés faire des emplettes et samedi soir Alain nous a suggéré d’aller à un restaurant qui est réputé pour servir des Hamburger au beurre d’arachide. Délicieux! Si vous aimez le beurre d’arachide autant que moi.

Melocheville, le 29 novembre 2011

Melocheville, le 29 novembre 2011

Nous sommes prêts à partir et nous avons bien hâte. Nous devons attendre  lundi prochain, le 5 décembre pour respecter la limite de 183 jours de l’assurance santé du Québec. Nous devrons faire en sorte de pouvoir partir le 20 novembre l’an prochain. Il nous suffira de revenir au Québec au milieu de l’été pour couper notre séjour estival en Nouvelle-Écosse.

Voir la page du 9 avril 2010 couvrant l'assurance santé.
 Les absences de 21 jours et moins ne comptent pas

Marielle a obtenu l’autorisation de voyager de son cardiologue car il n’y a rien d’inquiétant avec son cœur et ses artères ne sont pas bloqués.  J’ai aussi appris que nous étions couverts par l’assurance voyage de Toyota Canada jusqu'à l’âge de 65 ans et ceci sans frais. J’ai un sentiment partagé face à cette bonne nouvelle. D’une part je suis très content d’apprendre que nous n’aurons pas à débourser de frais d’assurance pour cette année et les 3 prochaines, d’autre part ça me frustre beaucoup d’avoir payé inutilement environ 5,000 $ en prime depuis le début de ma retraite. Some you win, some you lose comme disent les Anglais.

Le motorisé est prêt à partir. Le plein d’essence est fait, le réservoir de propane est plein et j’ai profité de la belle température de novembre pour effectuer quelques petits travaux. J’ai nettoyé et lubrifié les cylindres des pieds hydrauliques du système de mise-à-niveau car j’ai aperçu un peu de rouille après les avoir sortis complètement. C’est un entretien très important car la rouille peut abimer les joints d’étanchéité et provoquer une fuite d’huile dispendieuse à réparer.

J’ai toujours été inconfortable de transporter les bicyclettes a l’arrière de l’auto plutôt qu’à l’arrière du motorisé. J’ai donc fait souder un adaptateur après l’attache du motorisé qui me permettra d’y installer le support a bicyclettes. J’ai aussi fait venir un électricien pour réparer le filage électrique qui relie l’auto au motorisé car il y avait un problème intermittent. Ça lui a pris environ une heure pour trouver  un fil trop court qui perdait le contact.

L’écran de la caméra arrière perdait son image, surtout au Québec, après avoir roulé un certain temps sur une mauvaise chaussée. Je devais me passer le bras sous le tableau de bord pour aller repousser le fil fautif ce qui était tannant. J’ai réussi à sortir l’écran du tableau de bord et j’ai solidifié la connexion avec des attaches en plastique en plus d’attacher le fil au fil voisin qui lui est barré en place. J’espère bien que ça va tenir.

J’ai aussi solidifié le pare-soleil qui est en fait un immense rideau qui couvre le pare-brise au complet et qui est activé par une commande et un moteur électrique. Ça devrait éliminer un autre petit bruit intermittent qui m’empêchait occasionnellement de jouir pleinement du voyage.

Marielle m’avait offert un coffre à outils en cadeau le printemps dernier. Comme je ne voulais pas y transférer mes vieux outils, j’ai profité des rabais de différents magasins pendant tout l’été pour me faire une nouvelle collection d’outils neufs. J’ai finalement développé les outils neufs et organisé le coffre cette semaine. C’est surprenant de voir combien d’argent nous pouvons épargner quand  nous guettons les spéciaux sans nous presser plutôt que d’acheter par nécessité.

Comme je ne voulais pas me casser la tête avec le gel, j’ai complètement hivérisé les réservoirs et la tuyauterie à la fin d’octobre. Si la température se maintient au-dessus du point de congélation dimanche et lundi, j’ai l’intention de remettre de l’eau dans le réservoir et de remettre le tout en état de marche avant de partir ce qui nous permettra de vivre normalement dans notre motorisé lors de nos deux premières journées de voyage.

Si tout va bien, nous serons fin prêts à partir dimanche soir et nous partirons avant 9 heures lundi matin si les conditions de route sont favorables. Je déciderai au courant de la journée du dimanche si nous emprunterons la 87 au sud de Montréal ou la 81 plus à l’ouest. Cette décision dépendra aussi  des conditions de route.

MELOCHEVILLE, le 15 octobre 2011

MELOCHEVILLE, le 15 octobre 2011

National Dolphin 35 LX 2007

Les examens que Marielle a subis à l’hôpital Juif de Montréal ont confirmé qu’elle n’avait pas d’artères de bloqués. C’est une demi -bonne nouvelle car son problème n’est toujours pas réglé. Nous en saurons d’avantage après sa prochaine rencontre avec son cardiologue mais il semblerait qu’elle ferait de l’angine stable ce qui signifie qu’elle n’aurait besoin d’aucune intervention chirurgicale. Toutefois l’angine ça ne se guérit pas mais tu peux vivre avec si tu prends toutes les précautions nécessaires.

J’ai contacté la compagnie d’assurance et leur ai expliqué la situation en toute franchise pour savoir quel impact ça aurait sur notre date de départ et sur le coût de la prime d’assurance pour Marielle.  À ma très grande surprise, leur réponse a été favorable dans les deux cas car avant l’âge de 60 ans le coût de la prime est basé sur une moyenne et ils ne posent pas de questions. Le consultant m’a dit que si son médecin lui dit qu’elle peut voyager elle est couverte.

Plan intérieur de notre motorisé

L’anniversaire de Marielle étant le 20 novembre, il m’a informé qu’elle devait contracter sa police d’assurance avant cette date. Alors, si son cardiologue lui donne la permission de voyager, nous partirons au début de décembre mais pas avant le 5 car nous devons respecter la norme des 183 jours de l’assurance santé du Québec.

J’ai donc commencé à planifier l’itinéraire de notre prochain voyage. Nous aimons garder beaucoup de flexibilité et certains segments pourront changer au fur et à mesure que nous progresserons.  Mais notre plan est de nous rendre au sud du Texas pour la fin de décembre et nous y séjournerons en janvier et février car les températures y sont plus confortables en cette période.

Montréal a Nashville

Les deux premiers jours de voyage devraient nous amener à Nashville. La température au début de décembre y est encore très confortable et c’est un très bel endroit pour  arrêter. En partant de Nashville nous voulons suivre à nouveau le Natchez Trace. Nous avons adoré ce segment l’an dernier et si la température est confortable, nous avons l’intention de nous trainer les pieds un peu pour mieux apprécier la très grande beauté de ce parc.  Nous continuerons ensuite jusqu'à Rockport au Texas où nous nous séjournerons probablement au Goose Island State Park pour une semaine. Nous voulons faire cet arrêt car c’est l’un de nos endroits préférés.

Nashville a Brownsville Tx

De Rockport, nous ne serons qu’à une journée de route de la région de Brownsville, au sud du Texas, près des lignes du Mexique. Une fois arrivés, nous louerons un site pour quelques jours, le temps de visiter les campings et parcs d’état de la région et de choisir un endroit qui nous plaît pour passer les mois de janvier et février.

Comme les températures deviennent très confortables au nord du Texas en mars, nous reprendrons la route en direction de St-Antonio, Texas où nous passerons quelques jours.  Ensuite Houston et New-Orléans en Louisiane où nous séjournerons au moins une semaine avant de repartir pour l’Alabama. Nous avons entendu dire beaucoup de bien de la région de Biloxi en Alabama et nous voulons nous y arrêter afin de la découvrir. Nous avons traversé rapidement cette région il y a deux ans lors de notre transition entre la Floride et le Texas et nous avons trouvé la région très belle.

Brownsville a Panama City FL

La longueur de notre séjour en Alabama dépendra de ce que nous y trouverons. Nous irons ensuite finir le mois de mars à Panama City en Floride, le long du Golfe du Mexique. Nous nous y étions arrêtés il y a deux ans pendant un record de froid et nous nous étions promis d’y retourner un jour dans des conditions de température plus confortables. Nous quitterons finalement Panama City au début d’avril pour retourner à la maison. Ce dernier trajet devrait prendre trois jours au plus. Si vous lisez notre Blog et que vous connaissez de bons endroits à nous recommander, n’hésitez pas à nous contacter.

Je fais ma planification de voyage avec le logiciel STREET & TRIPS de Microsoft

Nous aurions bien aimé retourner en Arizona mais nous voulons découvrir et visiter le plus d’endroits possibles durant les trois prochaine années. Nous planifions retourner en Arizona l’an prochain pour ensuite nous diriger vers la côte du Pacifique que nous explorerons entre Los Angeles et Seattle en arrêtant, bien sûr, un bon moment à San Francisco.

MELOCHEVILLE, Québec. 09-20-2011



Lunenburg, Ns

MELOCHEVILLE, Québec. 09-20-2011

Notre saison estivale à Halifax est terminée. Nous avons connu un très bon été avec un peu de pluie mais surtout du beau temps moins les périodes de canicules que nos parents et amis ont dû endurer à Montréal. Nous avons jugé nécessaire d’activer l’air climatisé du motorisé 5 ou 6 fois seulement durant l’été et pour de courtes périodes allant du milieu de l’après-midi à l’heure du souper et nous avons dormi sous les couvertures durant les deux mois. C’est ce que nous apprécions particulièrement de la vie en bordure de l’océan.

J’ai fait des randonnées en moto plusieurs fois par semaine et nous avons aussi profité du canot de notre amis Gerry Avis pour faire de petites excursions seuls ou avec notre petite fille Keisha. Je suis aussi allé faire de la voile avec Gerry quelques fois durant l’été.

Keisha est retournée à l’école au début de septembre et nous n’avons pas tardé à revenir à la maison car nous voulions garder l’option de partir pour le sud à la fin de novembre sans excéder la limite permise de 183 jours par l’assurance maladie du Québec. Nous avons laissé le motorisé à Halifax car je devais ramener ma moto et Marielle me suivre avec l’auto. Nous retournerons  chercher le motorisé au début d’octobre, ce qui nous permettra de revoir Keisha une dernière fois avant l’hiver.

Gerry Avis

Nous avions planifié partir samedi le 3 septembre mais  je me suis rendu compte, en étudiant la météo vendredi matin, que la tempête tropicale Irène croiserait notre chemin le dimanche et qu’il me serait très inconfortable, sinon impossible,  de rouler en moto. Nous avons donc décidé à la dernière minute de partir vendredi après-midi. Il fallait aller reconduire Keisha chez sa mère, vider le frigidaire, vider les réservoirs et tout sécuriser au cas où il y aurait une autre tempête tropicale durant notre absence et faire nos valises. Nous avons pu finalement prendre la route à 2 :30 pm.

Nous nous sommes rendus jusqu'à Fredericton Nb où nous sommes arrêtés pour coucher à 7 heures. Nous sommes repartis  à 7  heures le lendemain matin et nous sommes arrivés à la maison à 4 heures de l’après-midi.  Couvrir 1,300 kilomètres en moto en 26 heures c’est pas si mal pour un gars de mon âge et ça aurait probablement fait tirer la langue à des beaucoup plus jeunes que moi. Le plus dure a été de supporter le bruit du moteur pendant tout ce temps. Les oreilles me bourdonnaient encore plusieurs heures après mon arrivée et j’ai résolu que ma prochaine moto ne serait pas aussi bruyante.

Lac Des Deux-Montagnes

Après notre retour, Paul et Lise Nantel (Le Nantelise) nous ont appelés, tel que promis en juin dernier, pour nous inviter à aller faire une journée de voile avec eux sur le Lac des Deux Montagnes. Nous avions passé beaucoup de temps sur leur voilier en voyage mais toujours entre 5 et 7 avec un ver de vin dans les mains. La température était idéale et nous avons passé une journée parfaite. Un 10 sur 10 comme on dit. J’ai vraiment apprécié prendre la barre et nouer connaissance avec Nantelise qui est un charme à manœuvrer. Vous ajoutez  la bonne compagnie et un délicieux souper BBQ de retour chez Paul et Lise et vous avez une journée mémorable qui se classera automatiquement avec nos bons souvenirs.

Paul Nantel

Marielle avait un rendez-vous pour passer un test avec effort sur tapis roulant la semaine dernière. Ça n’a pas bien été car elle a à peine fait 3 minutes et le médecin a conclu qu’elle avait des artères de bloquer et qu’il fallait intervenir le plus rapidement possible. Un rendez-vous a été cédulé pour une intervention demain le 21 et, en attendant, il lui est interdit d’aller marcher, de faire des efforts et elle doit garder sa bouteille de nitro à porter de la main au cas où. Inutile de vous dire que nous avons bien hâte que ce soit fait et que nous espérons qu’il n’y aura pas de complications. Si tout va bien, elle devrait retrouver son énergie de jeune fille la semaine prochaine.

Ça nous occasionnera toutefois un contretemps à court terme car le médecin nous a avertis qu’elle ne serait sûrement  pas assurable pour plusieurs mois. Nous communiquerons avec notre assureur quand tout sera terminé pour clarifier la situation mais nous savons déjà qu’ils exigeront une période de stabilisation, de nouveaux tests et un rapport final du médecin avant de l’assurer à nouveau. Il semblerait que le meilleur des scénarios est trois mois ce qui nous permettrait de partir en janvier ou six mois ce qui signifierait que nous n’irions tout simplement pas dans le sud l’hiver prochain. Tant pis, l’important, avant tout, c’est que Marielle retrouve sa santé.

Je n’abandonnerai pas le Blog pour autant. Je l’ai négligé un peu dernièrement mais j’ai beaucoup de sujets dont j’aimerais vous entretenir durant les mois qui viennent. Il y a des anecdotes de voyages en bateau ou en motorisé que je n’ai pas encore racontées. J’aimerais parler de notre adaptation à la merveilleuse vie de retraité mais qui diffère un peu du rêve que nous entretenions à l’origine. J’ai déjà parlé de communications mais j’en ai a rajouté et il y a aussi de l’information sur les finances et le budget que j’aimerais partager. Il y a aussi nos prochains voyages et leur planification qui meublent mes rêves.

MAHONE BAY, NS 07/17/011

MAHONE BAY, NS 07/17/011

À tous les Dimanches, durant la période estivale, il y a un marché aux puces dans la très jolie ville de Mahone Bay située au bord de la baie du même nom. Nous aimons y aller une couple de fois durant l’été pour voir si nous n’y trouverions pas quelque chose d’intéressant puis nous faisons le tour des nombreuses boutiques. La ville, remplie de touristes venant de tous les coins de l’Amérique, possède des immeubles colorés et offre une ambiance de vacances.

Comme la température était idéale pour faire de la moto et que le trajet longe l’océan, nous avons enfilé nos pantalons longs, nos souliers et nos casques et nous sommes partis en randonnée. La température était de 28ᴼC lorsque nous avons quitté notre camping mais aussitôt traversé du côté ouest de la Baie St Margaret l’air frais en provenance de l’océan a baissé la température à environ 16ᴼC. C’était trop froid pour être confortable et rendus à Hubbard nous nous sommes éloignés du bord de l’eau et nous avons rejoint la grande route où la température était plus près de la normale.  Nous sommes ensuite retournés au bord de l’eau à une dizaine de kilomètres avant d’arriver à Mahone Bay.

Il y a un grand stationnement à l’entrée de la ville juste en face des trois églises. Nous y avons stationné notre moto puis nous sommes partis à pied. Cet endroit, en plus d’être très beau, nous rappelle beaucoup de souvenirs car nous y sommes allés souvent lorsque nous demeurions à Halifax il y a plusieurs années. Nous avons de plus ancré notre voilier plusieurs fois à cet endroit. En fait, nous y avons fait escale avec  trois de nos voiliers, soit notre Tanzer 29 (Fantaisie), notre Nonsuch 30 (AstroCat) et notre Bayfield 36 (Lady M).

Après avoir fait le tour de ville et savouré un bon cornet de crème glacée sur le quai tout en regardant les bateaux au mouillage, nous sommes retournés au stationnement et nous avons enfourché notre motocyclette pour prendre le chemin du retour. Le paysage et les points de vue étaient tellement beaux sur la vielle route longeant la mer que nous avons préféré, cette fois, endurer les passages d’air frais jusqu'à notre retour à Glen Margaret où nous sommes arrivés juste à temps pour prendre notre apéro.

Un autre bel après-midi bien rempli.    

Halifax, le 3 juillet 2011

Halifax, le 3 juillet 2011

Déjà 3 mois se sont écoulés depuis notre retour à la maison. Nous avons étés beaucoup moins actifs depuis notre retour et c’est bien comme ça car il fait bon vivre normalement de temps en temps.  Comme vous le savez, la météo n’a pas été très belle en avril et mai mais nous sommes toutefois allés marcher régulièrement le long du canal de Beauharnois. Nous partons vers 10 heures marchons 8 kilomètres et nous retournons un peu avant l’heure du lunch. Ainsi, la première partie de la journée passe très vitre.

Notre Toyota Yaris 2008 avait 92,000 kilomètres à l’odomètre et le temps était venu de la remplacer. J’ai arrêté mon choix sur la Toyota Matrix 2011. J’ai vite trouvé un acheteur pour la Yaris que j’ai livrée et mon ami Maurice Julien (Maurice et Isabelle qui ont voyagé avec nous ce printemps), qui possède un commerce d’autos usagées m’a dépanné en attendant que ma voiture neuve arrive. Mon concessionnaire devait la recevoir une semaine plus tard mais, vous vous souvenez, il y a eu un Tsunami au Japon et la production a été retardée d’un mois à cause du problème d’approvisionnement de pièces.

Nous avons décidé d’aller porter notre motorisé à Halifax au début de juin comme prévu. Nous ne pouvions remorquer  le véhicule usagé car il ne possédait pas d’attache. Marielle a donc dû conduire l’auto et me suivre. Nous avons passé une semaine à Halifax, afin de passer du temps avec notre petite fille Keisha puis nous sommes retournés à Melocheville pour y passer le reste du mois de juin en attendant que les classes finissent et que les mouches noires, qui sont très nombreuse et voraces en cette période de l’année, disparaissent.

L’auto neuve est finalement arrivée le 20 juin. Il était temps car notre départ pour Halifax était prévu pour le premier juillet et je commençais à m’inquiéter. J’ai décidé d’emmener ma moto et comme je n’ai aucune façon de la trainer, Marielle a conduit l’auto et nous nous sommes suivis. Montréal a Edmundston la première journée et Halifax le lendemain. J’ai  été chanceux car il y avait une probabilité de pluie tout le long du trajet mais finalement je n’ai traversé que deux petites averses qui m’ont peu incommodé. La moto est très confortable mais les silencieux  Vance & Hines qui ne sont pas d’origine sont bruyants et  14 heures à les entendre bourdonner sans arrêt m’ont permis de découvrir mon seuil de tolérance.

Nous avons retrouvé notre motorisé en parfaite condition et nous trouvons notre site toujours aussi beau et paisible. Nous avons déjà passé plusieurs jours avec notre petite fille Keisha. L’endroit est propice à la marche et les randonnées à bicyclette. J’ai aussi entrepris de cirer le motorisé. J’y travaille une couple d’heures l’avant-midi mais les après-midis sont réservés aux tours de moto. Le paysage le long de Ste Margaret’s Bay est très beau et l’air frais de la mer est  confortable. C’est surement un des plus beaux coins de notre pays.

Nous serons ici pour les mois de juillet et août. Il est possible que nous faisions un petit voyage en motorisé au milieu de l’été, au Cap-Breton peut-être.

Notre planification de voyage pour l’hiver prochain commence à se concrétiser et s’annonce comme suit : Départ fin novembre, sud du Texas jusqu’au 15 de février, Louisianne, Mississsipi, Alabama entre le 15 de février et le 15 de mars, Panama city au nord de la Floride a la fin mars puis retour en passant par la virginie et les Carolines au début d’avril.

FACEBOOK

Facebook est un excellent outil pour garder le contact avec la famille et les amis. C’est gratuit, facile à utiliser et vous pouvez même y créer des albums photos pour partager vos souvenirs. Alors, si vous planifier voyager et que vous ne connaissez pas Facebook, je vous suggère de commencer à vous familiariser avec son utilisation.

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